在揭幕站澳大利亚站的比赛中，雷诺R27根本无法跟上核心对手——法拉利和迈凯轮的速度，甚至距宝马也有一定的差距。这使得费斯切拉最终只拿到第五名，冲线时间比莱科宁慢了超过一分钟。而他的队友科瓦莱宁则更糟，在犯下一系列的失误之后，跌至第十。

　　但是作为过去两个赛季的双料冠军，雷诺并不相信形势会瞬间恶化到这个地步。菲斯切拉表示，诚然法拉利很快，但是他们一定可以在雪邦与迈凯轮和宝马展开较量。

　　“我不认为我们的实力排在第四，我们是世界冠军。”费斯切拉在接受F1官方网站的采访时说道。“的确，法拉利要领先一步，但如果雷诺不能在下一站马来西亚站的比赛中与迈凯轮和宝马展开较量的话，我会非常惊讶。”

　　转投迈凯轮的两届世界冠军阿隆索取得亚军，他的年轻队友汉密尔顿异常夺目，首次参赛便登上了领奖台，宝马车队的海德菲尔德获得第四。据费斯切拉透露，雷诺赛车目前主要的问题是轮胎缺乏抓地力，这个问题自换用普利司通以来便一直困扰着车队。

　　“我们缺乏抓地力，至少在墨尔本是这样。所以空气动力学是我们需要提高的主要方面。”费斯切拉说道。按照计划，F1车队将于马来西亚站之前，在雪邦赛道举行为期三天的季中测试，时间是从3月27日～28日，这对于雷诺而言，是一个重要的追赶机会。当然，对手也在进步。(新浪体育讯　卫士)