马来西亚站之后，雷诺车队经理尼尔森(Steve Nielsen)再次对外强调，昔日双料双料冠军的衰退，并不仅仅是因为阿隆索的离开。

　　雷诺是过去两个赛季雪邦站的冠军得主，而且去年是包揽冠亚军。但今年来到这里，已不可同日而语：首先是排位两辆R27拼尽全力也未能进入前十，随后正赛费斯切拉和科瓦莱宁加起来才拿到4分。而他们去年的王牌车手阿隆索，却驾驶银箭一路领跑夺冠。

　　对于发生如此大的转变，尼尔森表示，这绝不仅仅是因为失去了一位世界冠军车手的问题。“如果只是慢0.2～0.3秒，我还会认为可能是这样，因为阿隆索是一位极好的车手。”尼尔森说道。

　　“但是差距是如此之大，与领跑者相比，我们每圈要慢1秒半甚至更多。阿隆索固然很快，但是也不值这么多。”尼尔森接着说道。

　　在此之前，车队曾怀疑赛车之所以缺乏竞争力主要是因为更换了普利司通轮胎。但是尼尔森现在担心，赛车可能存在更深层次的问题。

　　“赛季开始时，我们说自己在轮胎的理解上面临挣扎，现在我认为仍然是。但是现在差距已经非常大了，所以绝对不只这点。”尼尔森分析到。

　　与此同时，车队领队布里亚托利(Flavio Briatore)表示，去年与法拉利之间激烈的教量也在一定程度了影响了车队2007的准备工作。“去年，为了发展2006款赛车与法拉利争夺总冠军，我们耗掉了每一个刻的时间，直至最后一秒。现在，我们有一点晚了，这我们知道，我们需要迅速的恢复过来。”布里亚托利说道。(卫士)