北京时间11月17日，国际汽联在伦敦举行听证会后决定驳回迈凯轮陈对就巴西站油温事件的上诉，法拉利车手莱科宁的车手总冠军头衔不变。

　　就在国际汽联宣布这一决定后的第二天，迈凯轮车队做出了官方回应，他们表示尊重国际汽联的决定，承认莱科宁才是今年的车手总冠军，但是同时他们也表示希望国际汽联能及早公布相关条约的细节，以避免在今后的比赛中再出现类似的事件。

　　迈凯轮车队的CEO惠特马什表示：“车队申诉的目的就是为了弄清楚国际汽联的相关规定，因为我们现在没有办法了解做出裁决的相关依据，我们希望国际汽联能够尽快给我们一个可以信服的答案。同时我们也希望油温的问题不会在明年的比赛中再次出现。我们希望能够与国际汽联合作，我想其他车队也不希望再发生类似尔的事件。”

　　本赛季F1最后一站巴西站的比赛中，法拉利车队的芬兰车手莱科宁获得了冠军，同时也将车手总冠军揽入怀中。而此前一直领先的迈凯轮车队英国车手汉密尔顿仅获得了第七名，也失去了眼看到手的车手总冠军，以一分之差获得亚军。但是赛后的油温检测显示，当时比赛中获得第四名的威廉姆斯车队车手罗斯伯格、第五名宝马-索伯车队的库比卡和第六名海菲尔德的赛车都存在油温超标的情况，迈凯轮车队认为他们的成绩理应被取消，而汉密尔顿应该是本站比赛的第四名，这也意味着他将是最终的车手总冠军，之后迈凯轮车队向国际汽联提出上诉。

　　进过近一个月的取证调查之后国际汽联维持原判，车手总冠军仍属于法拉利车手莱科宁，这也是芬兰人职业生涯中的第一个总冠军。而汉密尔顿尽管没能获得总冠军的殊荣，但是他在职业生涯首个赛季中的出色表现已经证明了自己将是未来这个领域的主宰，只有他才能继承舒马赫的衣钵。