红牛车手马克-韦伯对今年的展望提出他的忧虑。他认为老板迪特里希-马特希茨所设下车队年度第三的目标有一定的艰困性。马特希茨的企图心是要超越威廉姆斯、雷诺和宝马-索伯等队而进逼法拉利、迈凯轮双雄。

　　这支大本营位于米尔顿凯恩斯的车队对新车RB4寄予高度厚望。希冀这辆由传奇空气动力学大师安德烈-纽维的最新力作能让车手经常站上搬奖台。马克-韦伯对此持保留态度，他认为这如同希腊神话海欧力斯的任务一样艰巨。

　　他在接受官网访问时表示：“这是个高标准的目标。虽然不至于是个不可能的任务，但的确需要很多正面因素同时产生才会达成。并且在每场分站都要有一致性的好表现才行。不过不论我们是否已准备妥当，我是很期待这一切成真。”

　　以目前几次测试结果看来，RB4并没达到预期的强大。马克-韦伯对此也提出他的看法：“我们的速度也许不够快，但某些车队吸引众人目光可能内有玄机，他们有可能用低油载策略来创造一些假象。”

　　“这样做有其目的存在。一来可以吸引赞助商的注意，再者就是维持他们自身的地位不坠落。接下来的几个星期可能会有比较真实的表现。我们车队并没有操作这些公关策略，只是单纯按部就班完成进度并改良缺失。测试行程在哪，我们就会得到有用的测试数据。”

　　红牛赛车去年的可靠度令人不敢恭维，多次发生变速箱及液压系统的故障。马克-韦伯觉得RB4已有一定程度的改善了，但某些部份还要再观察。

　　“我不能肯定已经100%改善去年的大问题，但确定是有大幅的进步。即使是以耐用度见称的法拉利也在去年遭遇一些机械问题，所以我们还是有可能会碰到类似的麻烦。但我希望，全季以三次为限。如果超出这个数目，那的确会让人相当沮丧。”

　　“我对于RB4还是很满意的，速度上一定比RB3来的快。我们都有信心能向前跨出一大步，特别是耐用度的问题。紧接着下来的四个星期是重头戏，我们会好好把握并更加努力去提升整体战斗力。期望澳洲开幕战有令人耳目一新的表现。”虽然对高目标持保留态度，马克-韦伯最后还是对RB4抱有深切的期盼。