在巴林，普利司通独家供应的轮胎接受了第三次考验，他们为本站提供的两种配方分别是中软和硬。比赛结束后，普利司通汽车运动赛道工程主管——范德格林特(Kees van de Grint)表示，中软是这条赛道的首选，其整体表现非常优异。而硬配方的轮胎，在所有方面都要差一些。

　　下面，是普利司通在比赛结束后公布的各队的轮胎使用情况。除了红牛二队和世爵车队以外，其他9车队都是采用“中-中-硬”的使用模式。之所以出现这样近100%一致的策略选择，与新规则要求在比赛中，两种配方都必须用到有很大关系。

雷诺

费斯切拉    中-中-硬

科瓦莱宁    中-中-硬

法拉利

马萨         中-中-硬

莱科宁       中-中-硬

迈凯轮

阿隆索        中-中-硬

汉密尔顿      中-中-硬

本田

巴顿          中(退出)

巴里切罗      中-中-硬

海德菲尔德     中-中-硬

库比卡         中-中-硬

丰田

小舒马赫       中-中-硬

特鲁利         中-中-硬

红牛

库特哈德        中-中(退出)

韦伯            中-中-硬

威廉姆斯

罗斯博格         中-中-硬

伍尔兹           中-中-硬

红牛二队

里尤兹            硬-中-中

斯皮德            中-中(退出)

世爵

阿尔博斯           中-中-硬

苏蒂尔             中-硬-中-中

超级亚久里

佐藤琢磨            中-中(退出)

戴维森              中-中-硬

　　(卫士)