任何团队拼搏的战略重心早已转移至后备力量蓄存上，不过如同NBA休斯顿火箭队错过签约前自由球员市场最大牌球星刘易斯一样，如日中天的F1车手汉密尔顿则已经让威廉姆斯车队毁青了肠子，因为威廉姆斯车队在2004年就准备签约汉密尔顿，但是被当时的引擎供应商宝马方面坚决抵制，错失了最大一笔财富。

 

    北京时间3月1日，威廉姆斯车队工程主管帕特里克-海德(Patrick Head)在一次与记者的闲谈中，道出了整个事情的始末：在2004赛季，由于英国小伙汉密尔顿因为不满迈凯轮的管理，其父亲安东尼出面在与车队领导层交涉未果后，负气与汉密尔顿至威廉姆斯车队进行参观。帕特里克-海德至今也对当时的情形历历在目，“那天早上，我突然接到安东尼的电话，他说‘我（和汉密尔顿）可以到你那里拜访你么？丹尼斯抛弃了我们……’，但是我简直无言以对，立即与弗兰克（当时的老板）汇报了，不过当时的宝马竞赛主管泰森则出于对车队资金投入不足的考虑放弃了引进汉密尔顿的想法，要知道这个小伙子非常有朝气，如果当时的泰森考虑到这一点，那么现在世界冠军应该是我们了。”   

    和许多F1车手一样,刘易斯-汉密尔顿也是从卡丁车、雷诺方程式、F3一步一步冲出重围的。其实，汉密尔顿已经是迈凯轮培养了9年的车手。1997年的一次颁奖典礼上，当时还只有12岁的汉密尔顿出人意料地拉着领队丹尼斯毛遂自荐，“你好，我是刘易斯，我想要个签名。以后我还想为你们效力。”丹尼斯给了他自己的手机号码，笑着说：“等你赢了卡丁车锦标赛的世界冠军，再来找我吧。”仅仅一年后，丹尼斯就听到了汉密尔顿对他说“我赢了卡丁车锦标赛”。丹尼斯没有食言，签下了汉密尔顿。此后，迈凯轮一直把英国人作为培养的对象，他也不负众望，在参加过的所有赛事中都获得了冠军，包括英国雷诺方程式和F3，还有2006年的GP2冠军。

 

    不过现在这位如日中天的车手也曾经一度遭人抛弃。由于在2004年迈凯轮车队以汉密尔顿实力不够需要磨练的理由拒绝不答应让这位车手在05赛季正式的车手，汉密尔顿盛怒之下去参加了F3比赛，对此经历，汉密尔顿在他的自传《我的故事》中做了简单说明，其认为去F3是完全因为迈凯轮抛弃他而产生的想法，当时他已经准备放弃和迈凯轮的合同。

    对此，帕特里克-海德虽然惋惜，但是没有遗憾。他表示：“人生不应该为一个破了的瓦罐而悲痛，过去的就让他过去吧。毕竟我们还有大把时间，只要我们努力培养自己的人才，相信在打造一个世界冠军不是什么不能实现的事情。”在观看了日前巴塞罗那测试赛的表现后，海德对于汉密尔顿的称赞有过之而无不及，“汉密尔顿的状态非常出色，而且他的这种上进心和舒马赫别无二致，在新赛季里他和莱科宁的比拼将是整个赛季的看点。”

 

    作为F1运动的发源地,英国人在F1中有着辉煌的历史,从当初的莲花车队到现在的迈凯轮、威廉姆斯，从斯图瓦特、希尔父子到库特哈德，英国车手一共取得了7次车手世界冠军和134个F1分站赛冠军,但自从达蒙-希尔在1996年夺得车手世界冠军后,英国人已经十年没有染指车手世界冠军了。库特哈德老了，巴顿难堪重任，英国需要新的希望，而刘易斯-汉密尔顿适时的出现了。（桃子）