有消息说，因为赛事名称的争论，德国大奖赛很可能从今年的F1赛历上消失，而这将是1960年以来的第一次。

　　德国现有的两条F1赛道纽博格林赛道和霍根海姆赛道都感觉到，在德国每年举办两场F1大奖赛损害了双方的利益，他们已经同意在未来的几年内轮流举办F1大奖赛。

　　作为F1赛事的承办方，纽博格林赛道和霍根海姆赛道都要向伯尼-埃克莱斯顿支付高昂的赛事承办费用。他们感到，如果德国一年只举办一场F1大奖赛，这就可以吸引更多的现场观众和更多的金融投资，从而提高赛道的收入，结果自然可以更好地缓解“向伯尼进贡”的资金压力。

　　2006年，这两条赛道进行了长达几个月的谈判，最终同意由纽博格林赛道承办这场将于7月22日在德国举行的F1大奖赛，霍根海姆赛道将承办2008年的F1赛事。

　　不过，虽然轮流坐庄举办F1大奖赛已经不成问题了，德国的两个汽车运动俱乐部之间又展开了激烈的斗争，结果很可能就是今年在纽博格林举行的这场F1大奖赛不能冠上“德国大奖赛”的名字。

　　这是因为“德国大奖赛”这个名字的持有者是德国汽车俱乐部（AvD），他们不愿意轻易放弃这个名称，让他们的竞争对手、另外一家德国汽车俱乐部ADAC也可以使用这个名称，因为ADAC俱乐部和纽博格林赛道关系密切。

　　有消息透露说，这两个汽车运动俱乐部在这个问题的谈判上僵持不下，除非AvD俱乐部在最后一分钟妥协了，在纽博格林赛道举行的这场F1赛事才能冠上“德国大奖赛”的名字。

　　实际上，纽博格林赛道并不希罕“德国大奖赛”这个名字，相反，他们正在想方设法确定他们承办的这站赛事仍然叫做“欧洲大奖赛”，自从纽博格林赛道开始承办德国的第二场F1赛事以来，他们就一直沿用这个名字。

　　有趣的是，在国际汽联的官方文件中，7月在纽博格林举行的这场赛事已经被叫做“欧洲大奖赛”了。

　　自从世界一级方程式锦标赛诞生以来，在50多年的历史中，德国大奖赛只缺席过3年的赛事，分别是在F1诞生之年的1950赛季和1955、1960赛季。