2007赛季F1轮胎单一供应商日本普利司通轮胎公司在顺利完成赛季初期的3站比赛轮胎研发、供应工作后，日前已经公开了之后6场分站比赛的轮胎配方安排。

　　普利司通轮胎公司是今年F1比赛的单一轮胎供应商，他们按照规则必须为比赛提供两中规格的干胎供各车队使用。但是为了满足各条赛道因为地区和特性的差异，普利司通轮胎公司又提供了一共4种配方的轮胎产品供挑选。
 
它们分别是：超软胎、软胎、中性胎和硬胎。而根据F1比赛规则规定，每站比赛前，赛会将会要求轮胎供应商根据赛道特点选出两种配方的轮胎共车队使用。

　　在本赛季初的三站比赛中，澳大利亚站使用的是中性胎和软胎，而马来西亚站和巴林站比赛中都使用了中性胎和硬胎。根据普利司通轮胎公司最新公布的轮胎配方安排计划，超软胎将在赛季第5站摩纳哥站开始使用。

　　普利司通轮胎常驻F1分站赛场的赛道工程师格林特（Kees van de Grint）表示，经过了赛季初“软胎突出标志”的应急事件之后，普利司通轮胎更加会将下半赛季的安排分阶段公布。他说：“我们会经常评估轮胎在实际比赛中的性能表现，然后进行针对性的改进。我们的惟一目标就是将提供给车队使用的轮胎保证是安全和高性能的完美结合。”

　　对于普利司通比赛用轮胎的更新节奏，格林特解释道：“在本赛季还没有开始的测试工作中，我们就已经确定了前5站比赛的轮胎供应配方方案。在此前进行的3站比赛之后，我们又根据最新收集的反馈信息。对于配方方案进行了一定修改，这才公布了最新的后5站比赛的轮胎供应方案。我们还会在今后的比赛中收集必须的赛道数据，以期不断完善比赛用轮胎的供应方案，让各车队更加了解、并能使用好普利司通轮胎。”

　　以下是从5月份开始的6站比赛将使用的干胎配方：

　　西班牙站：中性胎、硬胎

　　摩纳哥站：超软胎、软胎

　　加拿大站：超软胎、软胎

　　美国站：软胎、中性胎

　　法国站：软胎、中性胎

　　英国站：中性胎、硬胎