历经了周日英国唐宁顿的赛事之后，凯西-斯通纳的胜利让他与瓦伦蒂诺-罗西之间的距离已然相差有26分之多，尽管去年一度在落后的情况下在最后扳回颓势，但今年赛季至今的窘境让罗西也不得不承认斯通纳带给他的威胁要大于去年的竞争对手尼基-海登。

　　“今年的情势要比去年艰困得多，”今年一共才囊括两胜的罗西如此表示。“但我们都得认清这个事实，因为去年我们得对抗的是坏运气，但今年则是有个实实在在的敌人就在面前。”

　　“他在积分上的优势仅约一场的差距，这还不算太大，我不担心帐面上他比我多出的26分，因为真正的问题是出在我们的赛车上，要能够在场上挑战，甚至是击败他，我必须要能够随心所欲的操驾我的赛车，无奈的是赛车本身却存在着许多问题可能影响到表现，例如轮胎。”虽然罗西认为斯通纳的实力很不错，但归根结底，雅马哈赛车的速度还是大大弱于杜卡蒂车队的GP7战车。

　　罗西也表示若是米其林轮胎不加紧改善，在未来的比赛中出局也将会是早晚的事。而面对眼前的强敌斯通纳，以及后方的追兵佩德罗萨，罗西忧心忡忡：“如果我们本身有遇到困难，那佩德罗萨他们也好不到哪儿去（同样使用米其林轮胎），别忘了我们是同一条船上的，今年之所以难以挑战斯通纳，主要的原因还是在于轮胎，那就像是以前当卡皮罗西（斯通纳的队友）的普利斯通轮胎状况就是那幺好的时候，你也无能为力。”

　　此外，罗西也认为他们的雅马哈车队以及米其林轮胎应该要朝着务实的方向，先反省才能够再谈下一步。“其实是情应该要这样处理，我的意思是应该在试图制订策略前，至少得先解决我们既有的问题，当轮胎和设定在比赛中是没有问题的，也才谈得上具有潜力与否，但先前的几场比赛我们几乎落后骑着使用普利斯通轮胎的杜卡蒂赛车的斯通纳有21秒之多，这才是问题的症结点，我们应该先对内制订改善策略，再来谈要制订策略击败他！”