世界超级摩托车锦标赛(WSBK)参赛车队比利时铃木车队(Alstare Suzuki)有望明年转投MotoGP大奖赛，这样他们旗下的意大利名将马科斯-比亚吉(Max Biaggi)就将在阔别MotoGP两年后重返大奖赛赛场。

　　2005年比亚吉在雷普索尔-本田车队(Repsol Honda)度过了一个令人失望的赛季，他最终仅名列车手积分榜第五名，之后他没能与车队续签合约，2006年赋闲在家，今年他签约铃木车队征战世界超级摩托车锦标赛。

　　铃木车队经历弗朗西斯-巴塔(Francis Batta)对2008年WSBK将要实行的规则非常不满意，目前正在考虑离开该项赛事转投MotoGP赛场。

　　“问题出在政治方面：在超级摩托车组，他们试图要在2008年改变赛事规则，”巴塔在接受意大利《米兰体育报》采访时说，“实际上，杜卡蒂应该参加2缸1200cc组比赛，而我们应该留在4缸1000cc组比赛。”

　　“出于此，我不想继续留在超级组，跟我有同样想法的不止我一个人。”巴塔说，当问及比亚吉是否今年在超级摩托车赛中结束自己的职业生涯时，巴塔给出了明确的答案：“根本不会。”

　　“我们与赞助商以及与铃木公司之间的合约规定，我们与比亚吉的合约到2008年到期。我可能会转投MotoGP赛场，显然比亚吉也会跟着一起去。他看上去显然要比MotoGP铃木车队(Rizla Suzuki)车手约翰-霍普金斯(John Hopkins)以及范美伦(Chris Vermeulen)实力强的多。”巴塔补充说道，“这是一场恶战，日本人能制造出飞快的战车，但是他们不能用政治解决问题。杜卡蒂是来自欧洲的车队，他们显然也非常强大，也很有实力。”

　　上个月比亚吉在卡塔尔多哈罗塞尔赛道(Losail)赢得了他个人首个超级摩托车赛冠军，目前他在积分榜上位列第二位。(小科)