驾驶着雅马哈赛车的罗西排在发车位的第三位，在首个弯道意大利人表现同样糟糕，排名一度滑落至第七位。不过罗西在第一圈后面的比赛中奋力追赶，超越了梅兰德里后上升至第六位。

　　随后，罗西又接连超越了卫冕冠军美国人海登，后者由于赛车问题始终无法和其他车手竞争，三圈过后已经跌落至第七位。

　　斯托纳和佩德罗萨处于领骑军团，西班牙人在第七圈时终于超越对手处于领先，看上去斯托纳距离世界冠军已经很近了。

　　然而罗西却已经不知不觉追到第三，并加入了和斯托纳、佩德罗萨的竞争中。佩德罗萨在第八圈超越了佩德罗萨后，上升到了首位，罗西也超越对手，上升至第二位。

　　尽管斯托纳在随后的比赛中奋力追赶，但普利司通轮胎显然没有米其林轮胎速度很快，西班牙人只能眼睁睁看着前两位车手将自己越拉越远。

　　随后的比赛成为了佩德罗萨和罗西之间的冠军之争，佩德罗萨在前17圈一直处于领先，不过本田车手在一次慢速弯时的失误让罗西终于完成了超越。

　　最终罗西将优势保持到了最后，以领先佩德罗萨0.175秒的微弱优势率先冲过终点。这是意大利车手职业生涯的第62个分站赛冠军，距离前意大利著名车手阿戈斯蒂尼的200次分站赛冠军尚有很大距离。

　　葡萄牙站赛事结束后，斯托纳在车手积分榜领先罗西的分数由之前的85分下降至76分，不过澳大利亚人在下周末的日本站赛事中仍然有机会提前夺得世界冠军。

　　本田车手梅兰德里排名第五位，铃木车队车手约翰-霍普金斯排名第六，LCR本田车队的切卡和本田车手艾里亚斯分列第七和第八位。