2007年世界公路摩托车锦标赛(MotoGP)澳大利亚菲利普岛站比赛10月14日下午鸣金收兵，中国宗申车队在GP250CC组的决赛中，由于遭受赛车发动机故障而退赛，首次澳大利亚之旅留下了一丝遗憾。

　　菲利普岛赛道号称澳大利亚的赛车故乡，从1920年开始在岛上的公路上举行汽车比赛，摩托车的比赛是在1931年开始举办的，当时也是在公路上举行，直到1956年才建成永久性的赛道。而这条赛道首次迎来世界公路摩托车锦标赛的比赛是在1989年，但是被国际摩联纳入每年一度的世界公路摩托车锦标赛的赛历则是在1997年。由于赛道建立在菲利普岛上，四面环海，风景非常优美。赛道的总长度是4448米，赛道的宽度有13米，最长的直度有900米，共有5个右弯，7个左弯，这是一条难度并不算很高的赛道。

　　中国宗申车队的周浩云在昨天的资格赛中跑出1分38秒981的最好单圈成绩得以进入今天GP250CC组的决赛，但是昨天他并没有跑完第二次资格赛，因为在第9圈时遭遇了发动机故障。昨天下午，机械师加紧为他修理好了赛车，但是没法上赛道进行测试，以至于在今天上午举行的热身圈中，他的赛车还是存在着一些状况，他因此也只跑了2圈，最好成绩只有1分58秒，与他昨天的资格赛成绩相差甚远。由于距离今天的决赛时间非常紧迫，车队也没有足够的时间为他的赛车进行彻底的检修。

　　决赛是在澳大利亚当地时间中午1点15分开始举行的，根据赛会提供的数据显示，当时气温只有18度，赛道温度在29度，这样的条件下比赛对于车手来说非常舒服。比赛总共要跑25圈，总里程有111.2公里。在正式比赛前的一圈热身圈中，周浩云的赛车并没有不适，当发车信号灯熄灭后，周浩云的起步非常慢，赛车似乎不想工作，场边的车队工作人员似乎感觉到周浩云的赛车有些问题，第一圈后，周浩云花费了1分58秒388的时间，这确实慢了点。

       比赛进入到第二圈，周浩云感觉到无法再坚持下去，便驾车返回了维修站。经与机械师沟通，确定为赛车发动机故障，短时间无法修复，不得不退出比赛。中国宗申车队今年的世界公路摩托车锦标赛之旅就此结束，虽然单看成绩并不是让人满意，但是今年车队在更换了新的车手之后，周浩云是今年才开始参加GP250CC组的比赛，而他在很短的时间里就适应了大马力的两冲程赛车(GP250CC赛车的马力有100匹左右)，在人力、财力和技术支持有限的条件下能够入围世界摩托车顶级赛事决赛，这分明就是一种很了不起的进步，毕竟现在中国宗申车队不是在国内比赛，而是在世界最顶级赛事里，与世界一流的摩托车制造商本田、KTM、阿普利亚等同场竞争，中国的摩托车制造水平与国际一流企业的差距非常明显，中国的企业敢参与这项赛事，这本身就是一种勇气和胜利！

　　中国宗申车队经过三年世界顶级摩托车赛事的洗礼，也逐渐积累了不少大赛的经验和赛车技术，当然，他们也不甘于永远落在后面，明年，车队将会有新的动作，来提高自己的竞争力，逐渐由配角慢慢发展成为赛事的主角，塑造中国摩托车运动在国际赛事中的新地位。