本周末，2008赛季MotoGP的征战就将在卡塔尔的夜色中开锣。今年，车手和车队都经历了大规模的重新洗牌，新赛季势必又将是一场混战。

　　个人：罗西求胜心切 无奈内忧外患

　　连续两年没有摸到年度总冠军的奖杯，罗西对年度总冠军已达到前所未有的渴望。在艰难交涉后，今年罗西成功地踢走了米其林轮胎，换上了普利司通轮胎。尽管为了罗西王朝重现辉煌，小飞侠不断尝试和努力，但新赛季重续传奇之路依旧不平坦，他正面临着内忧加外患、腹背受敌的境地。

　　来自外部麻烦是2007年度冠军斯通纳。罗西前进道路上最大的绊脚石就是斯通纳，后者与杜卡迪赛车的搭配可谓是天衣无缝。赫雷兹官方测试中，尽管罗西发力追赶，依旧以1秒多的劣势败下阵来，眼睁睁地看着斯通纳开走为单圈最快者准备的宝马Z4。而斯通纳更是大放豪言，认为罗西并不是他的最大竞争对手，毕竟去年罗西仅仅只是个老三而已。

　　另一个对手佩德罗萨一步一个脚印，走得稳健，去年罗西就是在最后一站被佩德罗萨以1分在积分榜上反超，经历了他大奖赛历史上最差的年度排名。虽然佩德罗萨在冬季测试中摔伤了右手，但无论罗西还是斯通纳都认为佩德罗萨是个不容小觑的对手。

　　外忧已经让罗西的夺冠之路充满险阻，内患也不让人省心。除了以上两位，罗西还面临“窝里反”的窘境。菲亚特雅马哈车队今年引进了蝉联两年250cc总冠军的洛伦佐。这位小弟可不比之前的爱德华兹，甘当绿叶烘托罗西这朵红花。早在250cc时期，洛伦佐就大放厥词，认为罗西来了250cc也不会是他的对手。同时，他的偶像还是罗西的死对头比亚吉。因此，罗西对于这位“新媳妇”的进门也是百般不愿，车队为了平息内乱，为两人的维修间之间加盖了“隔离墙”，形成了现在“一国两制”的局面。

　　目前，MotoGP已被年轻小将全面攻陷，当年的“小飞侠”也已是“老”字辈了，罗西想要杀出重围，继续他的辉煌，除了实力他还需要点运气。

　　制造商：本田无可忍让杜卡迪 雅马哈搅和战局

　　2007年杜卡迪异军突起，让一度独步MotoGP的日本厂商集体无颜，大哥本田颜面全失，赛季终了在制造商积分方面杜卡迪领先本田多达164分，充分让摩托世界的第一品牌有了危机意识。

　　为此，去年赛季结束后，HRC内部人员全面大换血，直面杜卡迪的挑战，将这场争斗推向更高峰。在冬季测试中，本田军团表现出色，尤其是在赫雷兹投入使用新款引擎之后，本田旗下众车手都表示性能大为提高。然而最奇怪的是本田厂队的表现逊色于另两支本田车队。LCR本田车队的德普涅特在整个测试中一直名列前茅，海登偶有出色表现，那也都是借助米其林的排位赛轮胎，一旦换上比赛轮胎，成绩就直线下降。谁将成为本田军团的主力，目前看还需在比赛中验证。

　　相比本田军团复杂的情况，杜卡迪方面情况则非常明朗。

　　斯通纳只手撑起杜卡迪的一片天。新加盟杜卡迪车队的梅兰德里目前来说仍是“扶不起的阿斗”，成绩与斯通纳相差巨大，始终和杜卡迪二队的两位车手一起徘徊在成绩榜的中下游位置。杜卡迪战车先进的电子系统让无论之前的卡皮罗西还是如今的梅兰德里都找不着方向，赛车犹如是为斯通纳量身定做。

　　杜卡迪需依靠斯通纳一军之力，对抗整个本田军团，谁胜谁负，目前仍无法预测。不过，不能忘记的是雅马哈军团，仍有可能乘乱取胜。

　　雅马哈军团在整个冬季测试的表现稳中有升，尤其是二队的WSBK新科冠军托斯兰的表现，完全不逊色于厂队的两位。他与厂队的另一位新人洛伦佐在最近一次的卡塔尔夜测中，更是占据了第1、2的位置。

　　3月9日，MotoGP的2008赛季第一站的比赛卡塔尔大奖赛会在当地时间夜间11点北京时间3月10日凌晨4点展开，让我们拭目以待看看究竟花落谁家……(中国机械 夏铭玉)