待在巨星边上的日子可不会像外人以为的那么容易，F1里的巴里切罗是个活生生的例子，而现在科林·爱德华兹要做的就是想想怎么摆正自己的位置。来到土耳其后，这个美国人才知道原来雅马哈车队的升级版引擎目前还只是队友罗西的“专利”。不过自怨自抑可不是爱德华兹的作风，这不，在首节练习赛里用一个最快圈速来给自己放松一下心情，果然就有了天高海阔的感觉，顺带还想起了上一站的那个第三名。

　　因为前天晚上雨一直下，所以昨天的伊斯坦布尔赛道始终就是湿答答的，再配上18摄氏度左右的气温，难怪车手们频频感叹抓地力不足的问题。在首节练习赛中，仅有两位车手把圈速跑进了1分58秒，爱德华兹是1分57秒422，而铃木车队的克里斯·范莫伦则以1分57秒794排在第二位。当然，考虑一下MotoGP从990cc到800cc的落差，爱德华兹创下的这个圈速已是相当了得，距离由托尼·埃利亚斯所保持的赛道纪录不到5秒之差。

　　“之前那段休息的时间，我在家里过得很好，就是尽量让自己放松，然后再回味一下我们车队在西班牙站上的表现。”爱德华兹说，“所以现在是时候好好工作了，我们要向大家证明，胜利的香槟不是偶然的。”尽管美国人在练习赛后表现得信心十足，但毋庸置疑的一点是，对于雅马哈这支目前在积分榜上领先的车队来说，伊斯坦布尔赛道实在算不上他们的福地。“很多人都在谈论轮胎、天气这样的因素，但现在我们更多想到的是去年的经验。今年赛季开始时，我们的车子有点问题，而现在它也并非就那么完美。直道是我们的劣势，所以就得在其他地方想办法弥补回来。”

　　当“小飞侠”的46号赛车被安上了雅马哈的升级版引擎，爱德华兹赖以坚持的还是自己的老伙计。但即便是这样，他的圈速还是比队友快出了3秒多。罗西在首节练习赛上的最快圈速是2分0秒539，排在了第16位。当然，练习赛上跑出的成绩是作不了数的，但对爱德华兹来说，至少这是个鼓励。“希望在后面几天里，我也能有这样的状态。”其实昨天爱德华兹在赛道上还发生了点小意外，因为赛道上的一些杂物以及自己的操控失误，他差点滑出了赛道。