日本拉力赛上，雪铁龙车队的法国人勒布也是运气不佳，在第二阶段的第三赛段，勒布冲出赛道退赛。这样，他与格隆霍姆的夺冠形势又回到日本站之前。格隆霍姆已在首日比赛中退赛。

　　在总成绩上，福特车队的希尔沃宁依然领先，雪铁龙车队的索尔多升至第二。

　　第二阶段的比赛线路总长146.68公里，是本届比赛最长的一天比赛。虽然雨不下了，温度有些回升，但也就在10度左右。这天比赛安排了两场设在带广的超级特殊赛道的比赛，但勒布并没有出席最后一次比赛。

　　勒布赛后表示：“格隆霍姆退出后，我们只要拿到亚军就能成为世锦赛的领先者。我仍旧使用昨天的调教，也没有任何危险的举动，我根本没有冲击冠军的意图。在一个右弯，领航的路书有些问题，我们进弯速度太快，左侧碰到了一棵树，结果赛车扎到沟里。赛车没有大的损毁，我们最后靠人力将赛车弄了出来，但已经太迟了。我现在惟一能做的就是赢取最后两站比赛冠军了。”

　　斯巴鲁车队的运气也非常差，该队惟一剩下的车手、西班牙人庞斯在SS12因悬挂系统故障，被迫退赛。退赛时庞斯排名第7。

　　索尔伯格虽然恢复了比赛，取得了SS14, 15, 16和18四个赛段第一。这些胜利给车队和斯巴鲁车迷带来一些喜悦。车队经理太勒表示：“索尔伯格和庞斯还会参加最后一天的比赛，希望能给车迷带来更多的欢喜。

　　最后一天的比赛总共只有97.33公里，最后一个赛段是超级特殊赛段。第20号台风今天已经在日本关中地区登陆，对明天的比赛是否有影响，现在还不得而知。

　　第二阶段成绩

　　1. 希尔沃宁(福特) 2小时26分28秒9

　　2. 索尔多(雪铁龙) 落后38秒2

　　3. 赫-索尔伯格(福特) 落后1分51秒7

　　4. 康帕尼克(福特) 落后5分05秒6

　　5. 威尔森(福特) 落后5分27秒3

　　6. 斯托霍尔(雪铁龙) 落后5分59秒7

　　7. 维拉格拉(福特) 落后7分26秒6

　　8. 新井敏弘(三菱) 落后13分50秒4(N4)

　　(黎明京发自日本)