北京时间4月15日11点，A1大奖赛开始了冲刺赛。星期日上午的冲刺赛采取滚动发车的方式，发车位置取决于排位赛的最快两圈单圈成绩。冲刺赛的比赛结果不但会决定积分，同时还决定正赛中各车队的发车顺序，因此各车队都会全力以赴。

　　A1汽车大奖赛的冲刺赛与随后的正赛一样都积累积分，冲刺赛前六名获得积分，第一名为6分，依次递减到第六名的1分，正赛前十名获得积分，第一名10分，依次递减到第十名的一分，此外冲刺赛和正赛的单圈最快国家也能获得额外一分积分。

　　昨日排位赛中，英国队的罗比-凯尔赢得了杆位，其后的新西兰队由于还有争夺总冠军的一丝希望，对他来说将会压力很大。美国队与德国队分别在第三与第四位发车。中国队的程丛夫排在第12位出发。

　　暖胎圈后，20分钟圈的冲刺赛正式开始。前两位的英国和新西兰发车后迅速抢占位置，而新西兰差点在红河湾超越英国，好在英国车手守住了自己的内线的位置。而第二集团的德国、美国和瑞士则展开了精彩的超车大战。美国车手在一个弯道走线失误，被德国和瑞士连续超越，位置也已经降到了第五。 荷兰队赛车起步非常出色，从第14位发车后连续超越了四位车手。中国车手程丛夫则起步稍慢，位置下降一位至第13，尾随荷兰和意大利的赛车。

　　第5圈，第一的英国已经拉开了新西兰1.651秒，优势明显。而程丛夫则没有任何机会超越，继续排在第13位。第7圈的时候，赛道出示黄旗，法国车手在试图超越前面的加拿大车手时，左前轮被前面的赛车挂到导致爆胎，并且退出了比赛。加拿大队随后也退出了比赛，程丛夫的排名上升至第11位。

　　最后一圈的争夺进入白热化，第一集团的英国和新西兰仍然在为第一而展开争夺。新西兰也不断的在缩小了两队之间的差距，并且在最后一圈作出了1：36.033的最快单圈成绩，新西兰也将获得最快单圈1分的奖励。最终，英国车手凯尔守住了自己的第一的位置，新西兰紧随其后获得第二，德国则在超越了美国后排在了第三。四至六位的国家为：瑞士、美国、马来西亚，他们也将获得积分奖励。卡西基扬驾驶的印度赛车则以第七完赛，中国车手程丛夫最后将位置定格在第11，下午他将在正赛中第11位发车。

　　下午的正赛将采取静态发车，排位按照冲刺赛的成绩来决定。