2007年5月20日进行的世界汽车拉力锦标赛意大利分站赛，已经进行到了最后一天的收官阶段。本站比赛中，领先优势明确的法国车手勒布竟然意外地在第13赛段失控冲入赛道旁的沟渠中退出比赛。因此，格隆霍姆凭借此站比赛冠军积分重登年度积分榜首，两位福特车手以冠、亚军成绩完赛，也令福特车队积分优势更加稳固。

　　20日早晨进行的三个赛段最长的也只有10.66公里，因此车手们只要稳定的完成比赛就能保持住各自的排名。 在第13赛段勒布冲出赛道之前，他还以30多秒的优势领先身后的两辆福特赛车。但是，赛车停止运行令他之前的一切优势化为灰烬。

　　其实，赛前勒布就似乎有预感比赛的进程将非常难以预料，果不其然，首先发车的他始终无法预料赛段里路面情况，导致了最后冲出赛道的一幕。而本站比赛中，先后有拉特维拉和格隆霍姆都曾经在领先的情况下遭遇危险而让出领先地位。这一次，轮到了勒布，他和拉特维拉一样就此失去了成绩。

　　随后，暂时排第名3的雪铁龙车手索多与身后的亨宁-索伯格发生了激烈的竞争。他们分别在最后两个赛段中挑战极限，都以赛段第一和第二名完成比赛。最终，索多仅以5秒钟的优势赢得季军。斯巴鲁车队的前世界冠军彼得-索伯格则期待前面的车手再有意外而没有尝试打破平稳的驾驶节奏，最终夺得第5名。

　　另外，在第一阶段比赛中不幸退出比赛的拉特维拉和斯巴鲁车手阿特金森都借助“超级拉力”规则回到比赛当中，并分别排名第9、第10名。