经历了两站北美"背靠背"的比赛之后，F1再次回到欧洲。这一次欧洲"双城记"又将上演：迈凯轮能否延续北美之行的强势表现，继续包揽法国站和英国站的冠军？著名的F1赛事解说员、前F1车手马丁－布伦德尔（Martin Brundle）独家向搜狐透露了马格尼－库斯赛道的前瞻：

　　蒙特利尔、印第安纳波利斯的连续两次登顶，现在留给F1的最大疑问毫无疑问是刘易斯－汉密尔顿能否在法国上演夺冠"帽子戏法"。我认为这种可能性非常大。看看他赢得过去两站比赛的方式和过程，没有任何理由怀疑他将延续自己对于比赛冷静的控制能力。

　　不过刘易斯必然要面临来自队友费尔南多－阿隆索的阻力。本赛季卫冕冠军处在压力的中心，因为他可能从来不曾预料自己的队友会如此强大，甚至已经领先于自己。现在我们还不知道的是刘易斯是否能够像费尔南多一样保持积分榜领先的优势，直到最后问鼎世界冠军。

　　至于刚刚过去的印第的比赛，在我看来显然是一场"内容丰富"的较量。整场比赛充满了不少面对面的"直接对话"，汉密尔顿再次完成了一个完美的周末，一场没有缺陷的比赛。他仍然在赛道上一丝不苟，不留给对手一丝机会。而阿隆索看起来除了争取第二之外，已经无能为力。

　　法拉利方面则被迈凯轮越甩越远。不过我预计这个周末，差距将被缩小，法拉利上周在银石的测试非常成功。意大利的冠军车队开始意识到他们缺少的是什么，并且正在为此而努力。他们过去在法国站和英国站都取得过不错的成绩，这两条赛道应该适合F2007。当然法拉利是不是能否超越迈凯轮主宰比赛，还很难说，因为迈凯轮也在进步，而且现在看来，他们是目前最强大的车队。

　　而赛道外，法拉利陷入了同原工程师斯蒂芬尼的法律纠纷。这一点很难让我理解，法拉利仅仅因为他拒绝一份工作而起诉他的员工，看起来并不像是他们的作风。按照程度，法律诉讼至少还有很长时间才会有结果，不过我想法拉利不会因为一个人而陷入困境。也许在意大利国内，这是一大新闻头条，不过对于我个人没有太大的意义--这也是F1的一部分，我们并不能总是理解它在发生着什么。

　　说到周末的比赛，仍然会是迈凯轮和法拉利的较量。MP4－22现在是赛道上最快的赛车，可能在所有类型的赛道上都是如此。车手和车队因此而积累的信心，将成为比赛关键的因素。

　　但是就像我之前所说的，我想法拉利F2007会比前两站比赛更有竞争力，任何情况下你都不能排除菲利普－马萨和基米－莱科宁的存在。马格斯－库斯赛道本身并不是一条非常适合F1的赛道，过于偏离城市对于它吸引观众是一个大问题。作为赛道的组织者也没有大力宣传，虽然从技术角度来说，这条赛道非常令人享受。我在利吉尔（Ligier）车队时非常熟悉这条赛道。

　　另外，对于雷诺来说，法国站是他们的主场。这是一场重要的比赛，对于正在追赶法拉利和迈凯轮的卫冕冠军来说，当然首先是超越宝马。后者的进步有目共睹。排位赛和比赛的速度都非常惊人，我想F1从来不是突飞猛进的比赛，宝马进步的步伐会越来越明显。19岁的塞巴斯蒂安－瓦特尔能否在坐入F1赛车的第一场比赛就带回了积分，令人印象深刻。库比卡本周应该可以回归赛道，我想蒙特利尔的事故对他不会产生太大的影响。大部分车手都在职业生涯的某一阶段遭遇过重大的事故，但是当他们回到赛道一切都会重回正轨，就像你只是从一辆自行车摔了下来。你必须自己爬起来，扫除自己身上的灰尘，然后加入战斗。这是F1车手回归的方式。如果你过于沉溺于事故本身，那么就没有更多的时间来思考比赛，我想库比卡最想做的就是再一次在赛道上飞驰，而不是回顾其他。