本周末，F1欧洲大奖赛将在纽伯格林赛道进行———这是一条在高处悬挂有迈凯轮引擎供应商奔驰公司商标的赛道。一个月前的美国大奖赛结束后，今年的车队和车手两项总冠军似乎已经成为了迈凯轮的囊中之物；但谁知在此后的一个月中，形势再一次急转直下，莱科宁连夺法国和英国两站冠军，马萨也夺得了一个亚军，使得银箭前进的步伐被狠狠地绊住了。更麻烦的是，前任迈凯轮首席赛车设计师考夫兰还涉嫌窃取法拉利多达780页的技术资料，导致车队现在正在被调查。难怪英国有好事媒体会在赛前写道：“迈凯轮本周压力很大，原因有三：第一，前两站都输给了莱科宁和法拉利；第二，这是奔驰的主场；第三，他们必须证明自己没有受到‘间谍案’的影响……”

　　守住最后一个主场

　　虽然目前迈凯轮在积分榜上领先，但却已经在阿隆索的主场西班牙站和汉密尔顿的主场英国站上都输给了法拉利，这多少让他们感到有些下不了台。正因为如此，现在在迈凯轮上下，最希望拿下本周末这个“奔驰的主场”的人可能要算是奔驰赛车运动主管豪格了。尤其值得一提的是，今年是纽伯格林著名的22公里“北环”赛道建成80周年，而在1927年6月18日的赛道揭幕赛上，夺得冠军的正是驾驶奔驰梅塞德斯S型赛车的德国车手鲁道夫·卡拉乔拉，因此本周末的比赛对奔驰来说也更多了一些纪念的意味。豪格在展望周末比赛时就强调说：“可以说，纽伯格林的历史就是奔驰公司投身赛车运动的历史的缩影———而这段历史是在80年前卡拉乔拉的胜利开始的。”

　　不过另一方面，令迈凯轮感到有些尴尬的是，他们上一次在纽伯格林赛道夺冠还上1998年的哈基宁，当时的比赛还是叫“卢森堡大奖赛”。而自从这里的比赛改名为“欧洲大奖赛”以来，银箭就再也没能登上过最高领奖台。由于明年起欧洲大奖赛就将移至西班牙瓦伦西亚进行，因此迈凯轮显然特别希望抓住在纽伯格林夺得欧洲站冠军的最后机会。例如，上周各车队在斯帕赛道试车时，汉密尔顿就以1分46秒613占据了全部三天试车的第一名。正如豪格所说的：“我们在纽伯格林的成绩并不是所有赛道中最好的，但我们希望改变这一点。”

　　一旦受罚，阿隆索走人？

　　但最让银箭车迷们担忧的是，在本周的比赛中，迈凯轮还背负着一个巨大的阴影，那就是前不久考夫兰的“间谍案”。根据国际汽联的安排，关于“间谍案”的听证会将于下周四即7月26日在巴黎召开。关于迈凯轮是否会受到处罚的问题，目前各界说法不一，例如英国《泰晤士报》的态度就比较悲观，他们近期接连刊登了两篇分别题为《汉密尔顿恐受罚》和《新指控威胁汉密尔顿本赛季前景》的文章，认为迈凯轮受到国际汽联处罚的可能性很大。更有甚者，西班牙《阿斯》报本周四甚至分析称，如果迈凯轮受罚，阿隆索有可能在明年走人！

　　据《阿斯》报报道，阿隆索与迈凯轮签署的是三年的合同；但合同中有一条：如果由于车队的行为，使得阿隆索的声誉或形象受到损害，则阿隆索有权解除合同走人，而且不需要支付一分钱的违约金。在该报看来，阿隆索今年加盟迈凯轮以来混得并不开心，因此一旦迈凯轮被裁定在间谍案中有违规行为导致被扣分，则他完全有可能动用这一条款，提前走人。

　　《阿斯》报做出这则报道后，英文的赛车新闻网站立即将其转载了过去，而其点击率也在发布后的三个多小时内直线上升。目前，迈凯轮和阿隆索本人均没有对这则消息作出回应；但这则报道的出现也足以让人感受到：在内忧外患的情况下，本周末的比赛结果对于迈凯轮的军心可谓至关重要。但就在赛前的周四，他们却又得到了一则坏消息：汉密尔顿得了流感。虽然他本人已经坚定地表示这不会影响到比赛，但在如此微妙的局势下，只能说汉密尔顿病得实在不是时候了。