德国大奖赛刚刚开始两圈后，我们迎来了本赛季的首次雨战。不过，这次雨战来的太过突然，在车队还没有反应过来用什么样的轮胎时，赛道上已经有6辆赛车冲出赛道，其中就包括迈凯轮的新人汉密尔顿。

　　汉密尔顿在排位赛上因轮胎问题，在第三节失控撞墙。这是他今年遭遇的第二次较为严重的撞车事故。好在他出事后通过了F1医疗主管的测试，可以参加正赛，不过要在第10位出发，这是他今年出发最靠后的一个位置。

　　这场突来的大雨，让汉密尔顿成为落后一圈的最后一位。虽然他在场上尽力追赶，最终还是未能进入得分行列，这也是这位黑人车手今年首次空手而归，他连续9场比赛登上颁奖台的F1历史纪录被终止。这次意外应该可以让汉密尔顿领略到F1的残酷性。

　　不过，迈凯轮一忧一喜，阿隆索在第56圈果断超越马萨，勇夺第一。这是本赛季含金量最大的一次超越。这次分站冠军对其追上队友极有帮助，特别是在队友一分未得的情况下(与汉密尔顿仅差2分)，说不定这次德国之行会成为今年世锦赛的转折点。这也是阿隆索冒险超越马萨的最大动力。

　　宝马车手的自相残杀，使得红牛车队成为最大的受益者。澳大利亚的韦伯在职业生涯中第二次登上颁奖台。威廉姆斯车队的乌尔兹拿到第四，也是该队在今年取得的最好成绩。甚至库特哈德都在两位宝马车手的前面。

　　宝马车队两位车手的关系越来越紧张，对车队保车队第三没有任何帮助，特别是在雷诺的赛车越来越快的情况下。

　　德国大奖赛是今年比赛的一个特例，但谁又敢保障后面没有这样的比赛呢？　(黎明京)