法国雷诺公司4日宣布，由雷伊(Bernard Rey)担任雷诺F1车队总裁，取代车队现任总裁达萨斯(Alain Dassas)，正式上任的日子是9月14日。在比赛中途换帅是兵之大忌，但雷诺还有更多的难言之隐。

　　雷诺近年来频频换帅，就是刚刚下任的达萨斯也是2006年4月才上任。不过，在他的任期内雷诺车队取得了最辉煌的“双冠军”。据悉，达萨斯的新任命是去日产公司任首席财务官。

　　由于换帅的时间F1世锦赛还有5站比赛，不得不引起车坛的关注。雷诺方面此前曾经透露，如果不取得“满意的成绩”就不会坚持参加F1。那么这次换帅是雷诺退出的前兆吗？

　　首先我们先来看看达萨斯为何同意提前离开车队。他在接受记者采访时表示，是雷诺总裁古森调他去日本上任。“我认为这是一个非常有挑战性的工作，也是我工作转移的最好时机。首先我要赶上日本从10月1日开始的下一个财政年，另外接替我的新人也可以提前介入F1的比赛，为2008年赛季更好地准备。”

　　他还说：“我担任F1总裁时是车队收获最丰富的时刻。雷诺车队是世界级车队，而且有远大的前景。我已经为雷诺长期投入F1,从人员、技术、资金都奠定了基础。”

　　但不容质疑的事实是，雷诺车队已经从世界冠军的位置上一落千丈，目前连宝马索伯车队都打不过。车队经理布里亚托利已经承认，R27的赛车设计出现问题，车手阵容也不如以往强大。他此前表示有意收回阿隆索，但并没有得到雷诺公司的资金支持。古森的答复很简单：“取得世界冠军并不靠车手一个因素。”

　　雷伊现任雷诺公司副总裁，当过CEO，曾经负责日产的全球赛车运动事宜。他的背景倒象是可以让雷诺在全球运动方面做出一些成绩。

　　他上任的致辞就是：“我真诚希望让雷诺重返世界赛车运动霸主地位。”

　　有消息说，雷诺已经为参加2008赛季F1世锦赛做好了财政准备，而且还会与意大利著名经纪人布里亚托利继续合作。并且继续得到荷兰ING公司的赞助。不过，我们还是从车手层面看不到雷诺有夺冠的迹象：费斯切拉逐渐退化，排位成绩不及新来的队友；科瓦莱宁并不像传说中的那样神速，现在根本不是汉密尔顿的对手。雷诺的自信心来自何方？　(黎明京)