随着F1收官战巴西大奖赛的临近，全世界的目光都集中在两位迈凯轮车手汉密尔顿和阿隆索身上。尤其是西班牙车手阿隆索，这位两届世界冠军如今已成“问题车手”。德新社撰稿人马克思(Jens Marx)近日以题为《巴西大奖赛，阿隆索在迈凯轮的最后一战？》的文章分析阿隆索和迈凯轮之间的纠葛。下为本文摘译：

　　2005年底阿隆索宣布将加盟迈凯轮时，有些人置疑他的决定是否正确。

　　置疑者担心，是否阿隆索提前一年决定转会将妨碍他在雷诺的2006赛季，是否迈凯轮能准备一辆好车。

　　但是他们能未能想到的是，阿隆索将在周日迎来这样一场决斗，而且他可能仅在迈凯轮效力一年就离开。

　　在雷诺实现两连冠加盟迈凯轮后，阿隆索迎来了一位英国的新秀队友。人们本预计他的新秀赛季只是要积累经验。

　　“我对这次转会非常非常高兴，对世界冠军非常自信。在迈凯轮，我感受到了很好的氛围。这里的人们非常专注于自己的目标，那就是在F1赛场重新回到统治地位。”这是阿隆索在今年3月18日揭幕站前说过的话。

　　现在到了赛季收官战。迈凯轮的成绩达到了阿隆索的预期：汉密尔顿、阿隆索(包括法拉利车手莱科宁)，三位车手将对世界冠军展开竞争。

　　但是阿隆索同车队的关系仅维系了7个月就已崩盘：无论是否获得第三个世界冠军，他都期待离开迈凯轮。

　　汉密尔顿，在今年的澳大利亚揭幕站获得分站季军后他获取了更多关注；从6月的加拿大站后，他就一直领跑车手积分榜。

　　阿隆索没有想到他的美梦会被汉密尔顿破坏，而汉密尔顿与车队老板罗恩-丹尼斯之间长期的暧昧关系也对他造成了伤害。

　　“当你听到你的老板宣称自己和你的队友也是对手形同父子一般时，你应该知道你永远也不会获得这种人的信任。”这是历经波澜后的阿隆索在本月初说过的话。

　　这个赛季如此混乱，而阿隆索又在迈凯轮/法拉利间谍案中扮演了这样一个角色——导致迈凯轮丧失所有车队积分和1亿美元——以自己会向FIA高密而恐吓丹尼斯。

　　本周日，所有目光将关注在两位迈凯轮车手。迈凯轮已经允诺将“尽一切控制手段保证给费尔南多和刘易斯相同的获胜机会，包括赛车、引擎、策略和资源的使用。”

　　FIA将派特别监督员检查这场对决。有猜测甚至称阿隆索会将汉密尔顿撞出赛道，从而让莱科宁获得世界冠军。

　　不管结果如何，迈凯轮需要在巴西站之后考虑明年的车手阵容了。雷诺车队经理布里亚托利已经多次表态，如果阿隆索能摆脱两年合同的话，他将张开双臂欢迎阿隆索回归。

　　梅塞德斯运动总监诺伯特-豪格承认“有时候离队可能是必要的”，而阿隆索自己也说过这样的话。

　　“我已经同库特哈德、蒙托亚、KIMI聊过多次，他们都是带着巨大的失望离开这支车队。这必有原因。”阿隆索说到。　(翻译/WOODY)