北京时间11月1日，在F1车坛拼争了7年之后，被称为“芬兰冰人”的莱科宁终于圆了他的车手总冠军梦，在他加盟法拉利后的首个赛季，他以一种奇迹般的形式在最后一站击败了迈凯轮双雄，最终成为总冠军。这是他在效力法拉利的第一个赛季，他的表现足以让自己和大家惊喜。有人说，看到他的表现就想起了当年的舒马赫。那么莱科宁与舒马赫在代表法拉利参赛首个赛季都有什么相同和不同呢？

　　1996年，当舒马赫转投法拉利车队的时候，他已经在贝纳通车队品尝到了两次车手总冠军的滋味。他当时的选择被看做是一种冒险，因为当时当时的豪门迈凯轮、威廉姆斯都向他发出了邀请，但他拒绝了，反而选择了可以用“毫无竞争力”的法拉利，但舒马赫想通过这种形式来体现自己的价值，他希望能够帮助一支有潜力的车队品尝冠军滋味，而不是靠一辆好赛车去赢得比赛。在他加盟法拉利后，他面对的是无比强大的威廉姆斯车队，通过一个赛季的拼争，舒马赫还是没有战胜达蒙-希尔和维伦纽夫。随后，舒马赫在他加盟法拉利的第三个赛季又输给了迈凯轮车队的哈基宁。不过，舒马赫还是通过自己和车队的努力，在他加盟法拉利的第五个赛季重新获得了车手总冠军，从而成就了一代车王的伟业。在舒马赫代表法拉利参加的首个赛季中，他总共获得了59个积分，排在所有车手的第三位。在全年的比赛中，他总共获得过4次杆位，3个分站冠军，此外还有六次退出比赛。

　　2007年，莱科宁披上了红色战袍。与舒马赫不同的是，他在加盟法拉利之前从来没有获得过车手总冠军，他来法拉利是想实现他的总冠军梦想。与舒马赫相同的是，他的一个赛季遇到了同样强大的迈凯轮双雄，不过他还是在最后一站以一分的优势击败了两位同积109分迈凯轮车手汉密尔顿和阿隆索。在今年比赛还有最后两站的时候，莱科宁还落后17分，他的这次夺冠也被大家看做是一项不可能完成的任务。今年的莱科宁无疑是幸运的，在F1车坛分站了七年以后终于品尝到了冠军的滋味。莱科宁在代表法拉利参加的首个赛季中，他总共获得110个积分，排在所有车手的首位，在全年的比赛中，他总共获得过3次杆位，6次分站冠军，此外还有两次退出比赛。

　　下面我们就用表格来看一下舒马赫和莱科宁在加盟法拉利后的第一个赛季的成绩：

　　1996赛季前三名：达蒙-希尔、维伦纽夫、迈克尔-舒马赫

　　2007赛季前三名：莱科宁、汉密尔顿、阿隆索