首页 | F1赛车新闻 | F1媒体评论 | 赛程和赛道 | 车队车手 | F1图片 | 积分榜 | 冠军榜 | F1技术知识 | F1论坛

F1-OL.com|F1在线文章中心F1:媒体评论 → F1首次测试总结:适应规则成重点[正文]

F1首次测试总结:适应规则成重点
 
[作者:不详    转贴自:搜狐体育    点击数:    字体:【 】    更新时间:2008-1-20 19:00:03]
    2008年新年伊始,一级方程式车队就已经开始忙于备战新的赛季。就在本周,各F1车队分别来赫雷斯赛道和瓦伦西亚赛道完成了赛季的首次正式试车,有的测试新发布的赛车,其余的车队则仍在使用去年的赛车进行测试,不过却根据08年的比赛规则进行了改进。大部分车队都顺利完成试车项目,为赛季良好开局打下了基础。

  法拉利车队

  世界冠军车队法拉利在上周刚刚发布了新赛车后,本周便开始了对F2008的改进工作。基米-莱科宁和菲利普-马萨参与了全部三天的测试,对新赛车进行熟悉,并测试赛车的调校、电子系统和起步发车练习。在整个三天的测试中,F2008完成了1850公里的测试,莱科宁也在周二跑出了车队的最快单圈1分19秒708。不过在最后一天的测试中,法拉利车手表现欠佳,被挤出了前三名。

  雷诺车队

  费尔南多-阿隆索在同雷诺分别一年之后重新回归,回到了熟悉而陌生的雷诺赛车中,西班牙人驾驶去年的赛车完成了最后两天的测试,顶替了周一进行试车的车手尼尔森-皮奎特。在阿隆索第一天的测试中,他创造了当日的最快成绩。这也是西班牙人第一次在新规则下(即取消牵引力控制和引擎制动系统)下驾驶一级方程式赛车。阿隆索1分19秒503的成绩也是本周赫雷斯赛道的最快计时。而雷诺车队在本周的试车中主要进行电子系统、引擎调校、机械调校和空气动力学的测试。下周他们将在瓦伦西亚亮出征战新赛车的战车R28,而新赛车的正式发布仪式却要等到本月底在巴黎进行。

  威廉姆斯车队

  威廉姆斯的全部车手都在这三天的测试中登场。中岛一贵完成了三天的测试任务,今年将是他职业生涯中第一个完整的F1赛季。尼科-罗斯伯格参加了周一和周二的试车,尼科-豪肯伯格完成了最后一天的测试。本次威廉姆斯测试的重点在于长寿命的变速箱系统和电子系统,下周他们将在瓦伦西亚测试2008款新车FW30。

  红牛车队

  星期三红牛发布了他们的新赛车RB4,大卫-库特哈德成为了第一个驾驶这部新赛车的车手。尽管可靠性方面还存在一些瑕疵,但库特哈德还是在最后一天完成了54圈的测试,最快成绩要比驾驶RB3赛车的韦伯慢了一点。在前两天的试车中,车队主要进行电子系统、换挡调校和发车练习。韦伯在周二和周三驾驶RB3赛车进行试车。

  丰田车队

  丰田车队测试的也是新赛车TF108,亚诺-特鲁利和蒂莫-格洛克首次驾驶了这刚刚发布的新战车。三天的测试中,特鲁利和格洛克的任务是尽可能多地跑圈数,并进行赛车调校和系统检测工作。老款赛车TF107也出现在了赛道上,由格洛克和试车手小林可梦伟分别在周一和周二、周三驾驶,目的是测试电子系统和变速箱。让人感到惊讶的是,格洛克在最后一天创造了当日最快成绩,比汉密尔顿还快了0.2秒钟。

  红牛二队

  红牛二队的车手伯尔戴斯和维特尔在这三天的试车中都在计时STR2赛车为车队完成试车任务。尽管维特尔在最后一天临近结束时出现了一些失误,但车队整体的试车进行得比较顺利。他们的测试重点在即将要适应四场比赛的新变速箱和电子系统。红牛二队另外还对三种不同的刹车材料和新的空气动力学部件进行了评估。

  超级亚久里

  超级亚久里这次创造了一个记录:一级方程式历史上最短的一次测试。试车手詹姆斯-罗斯特在第一天的测试中仅仅跑完了10个单圈,就因赛车出现故障而退出。车队本来计划从利菲尔德的工厂中运送备用部件进行更换,但由于飞机技术故障而被转运到了马拉加,然后通过汽车运送到赫雷斯,但又由于公路封闭,无法在测试结束前运达,亚久里的测试无法继续进行,于是日本车队在这三天的测试中仅仅完成10个单圈。

  印度力量

  印度力量的运气不错,三天的测试没有遇到的大的氛围,因此全部三名车手都又机会驾驶赛车。试车手里尤兹是唯一一个因为可靠性故障而损失赛道时间的车手,他在周一遇到了两次液压故障。费斯切拉在周二进行测试,而苏蒂尔完成了周三的试车任务。印度力量的主要重点在电子系统和赛车赛车调校。

  迈凯轮车队

  迈凯轮在上周已经独自完成了三天的测试,这次他们携新赛车MP4-23又加入了测试大军。罗萨、科瓦莱宁和汉密尔顿都又机会在赛道上表现了一把,而车队的最快计时是由罗萨在周二所创造的1分19秒650。周一车队进行了新部件测试,之后进行调校和长距离试车。另外迈凯轮还测试了轮胎和新的标准ECU。

  普利司通

  对于轮胎供应商普利司通来说,三天的测试也收集了不少的数据。在大部分测试中,各F1车队所使用的是普利司通中性胎(干胎),不过在周一的上午和周三,由于天气的状况,车队们还有机会测试了雨胎和大雨胎。虽然赛车曾经出现了侧滑的意外,但这仅仅是赛季的首次测试,到墨尔本揭幕战开始时,相信F1车队一定能够找到适合他们赛车的轮胎。

  宝马索伯

  宝马本周发布了他们的新赛车F1.08,并且在周二到周四在瓦伦西亚进行了测试。他们的测试重点在机械调校和空气动力学测试,并评估新赛车对调校变化的反应。

  下周一级方程式车队将在瓦伦西亚重返赛道,雷诺和威廉姆斯将测试他们的新赛车,而法拉利、丰田、红牛和迈凯轮将继续进行2008新赛车的研发工作。(布丁)



页次:1/1  1篇/页  首页   上一页   下一页   尾页  合计 1 篇 Go:
 
上一篇:红牛老板与舒马赫均看好维特尔
下一篇:宝马完成新车首轮赛道测试
admin 打印本页 关闭窗口


     文 章 评 论
评论人 查看该文章的评论 发表时间
   笔 名* : 0 50分 60分 70分 80分 90分 100分
评论内容 *: (最多600字。当前字数:0


没有相关评论,欢迎您参与!
  热门资讯
  • 2007赛季F1赛程和赛道资料
  • 2007赛季F1车手和车队积分榜
  • 2007赛季F1车手车队资料
  • 舒米和Kimi的区别:只可"...
  • 迈凯轮决定上诉 2007年车手冠?...
  • 法拉利自家相撞导致莱科宁赛车受伤
  • 一亿美元意味着什么?
  • 2008年12支F1车队车手阵容预测
  • 阿隆索曾经背叛对法拉利的承诺
  • 莱科宁还仅是个快车手
  • 数据分析再现莱科宁实力
  • F1中国站:莱科宁夺冠汉密尔顿退出
  • 日本站大雨中混战:汉密尔顿夺...
  • 阿隆索被剥夺杆位 迈凯轮将被?...
  • 各支车队评述巴西站及2007赛季
  •   相关资讯
    没有相关文章!

    正在等待服务器响应……