基米-莱科宁在澳大利亚排位赛上表现出他在墨尔本赛道无人能敌的气势，以0.4秒击败卫冕世界冠军阿隆索是一次不小的胜利。

　　当泰森说，宝马已经跻身成“四大车队”时，三次练习赛还不足以证明，但宝马-索伯的两位车手已经成为前六中的常客，表明该队已经摆脱了前两年的“起步”阶段，进入崛起阶段。泰森一天前没有说大话，他认为宝马现在已经可以跻身“四大车队”，在前六中，宝马赛车占据了两个位置。

　　莱科宁赛后表示，赛车的调校非常好，天气非常帮忙。虽然他对赛车仍不能说是十分满意，但法拉利F2007的速度已经展露无疑。不过，法拉利车队并不满意，马萨的赛车出现了机械故障，他在明日正赛中取得积分已经是一个艰巨的任务。

　　阿隆索在前三次练习中表现都不突出，在排位赛中取得第二。由于与法拉利赛车并排第一，所以他说：“这将是一场有趣儿的比赛。”阿隆索将自己没有取得杆位的原因，归结为在新车队还是不太适应，“我感到有很大压力，但我能够击败法拉利取得冠军。”

　　看排位赛上法拉利与迈凯轮相争，使得人们暂时忘掉了去年的王牌车队雷诺。费斯切拉排名第6和芬兰新人科瓦莱宁排位第13,都与去年的形象不符。车坛上，只有泰森相信雷诺车队在正赛中还能卷土重来。

　　如果不是海德费尔德取得第三，这个位置也将让给首次亮相的英国黑人车手汉米尔顿。对练习赛上成绩出众的汉米尔顿来说，能够以这个名次完赛已经不俗了，毕竟实战经验缺乏是他的最大敌人。