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逆行者

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发表于 2005-10-5 19:15 | 只看该作者

楼主太厉害了，找了很久，终于找到了，谢谢了！

楼主太厉害了，找了很久，终于找到了，谢谢了！
偶像
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逆行者

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发表于 2005-10-5 19:16 | 只看该作者
搂主太厉害了，找了很久，终于找到了，谢谢了！
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stonehua

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发表于 2005-10-6 08:22 | 只看该作者
好东西啊，顶啊~~~~~~~~~~~
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evaristo

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发表于 2005-10-8 14:15 | 只看该作者
专业知识，看不懂也要谢楼主。
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dragonkill

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发表于 2005-10-10 11:58 | 只看该作者
以下是引用sironi在2005-10-4 13:07:08的发言：
101度夹角和72度夹角，请解释一下,

哪个部分的?我懒得找了.V型气缸对置夹角?
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sironi

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发表于 2005-10-10 12:33 | 只看该作者
就是说，想问一下，这样的角度有什么讲究么？
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dragonkill

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发表于 2005-10-10 12:47 | 只看该作者
防止动能互相抵消啊.不然在四行程中两个缸都在作功,这样不就浪费了么?
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sironi

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发表于 2005-10-11 04:05 | 只看该作者

是问一下72和101之间有什么讲究么？
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dragonkill

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发表于 2005-10-12 14:48 | 只看该作者

从我所了解的专业知识来看,72度的发动机高度会比较高,但动力输出会比较的顺畅直接,101度的布置,则会降低这个发动机的重心.从而会有比较好的稳定性和空气动力学性能.
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sironi

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发表于 2005-10-12 17:25 | 只看该作者
谢谢老大
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